第32章 宛如艺术的锻造技艺

只能说这个年代的人还是太纯洁了一点。

身体好能满足自己，这就不是两个条件，而是一个条件。

向张大婶打听以前推荐过去的男方都是什么样的人，得到的答案果然不出所料，是一些条件非常好的男性，有知识有工作有家教有素养，文质彬彬的知识分子。

只能说女方的家庭条件和个人条件太好，让媒人们都跑偏了方向。

赵爱国也没多说什么，只是表示自己知道了，会帮张大婶多留意下合适人选。

跟张大婶商量妥当，赵爱国心里踏实了不少。看时间差不多了，便告辞离开，骑上他那辆崭新的二八大杠自行车，朝着轧钢厂的方向飞驰而去。

清晨的街道，人渐渐多了起来，空气中弥漫着煤炉子和早餐摊的混合气息。赵爱国骑着车，感受着时代的脉搏，心情格外舒畅。

到了轧钢厂大门口，熟悉的喧嚣扑面而来。工人们三三两两地走进厂区，看到赵爱国，纷纷热情地打招呼。

“赵师傅，早上好！”

“赵师傅来了！”

“哟，赵师傅，今天气色不错啊！”

一声声“赵师傅”，透着发自内心的尊敬。

这尊敬，不是因为他的级别有多高，而是因为他那实打实的技术。在工厂里，技术就是硬道理，就是话语权。尤其是赵爱国前段时间攻克了一个大难题——锥形火车轮的锻造。

之后他在锻工车间的声望，更是达到了顶峰。

也正是因为这项重大技术突破，厂里特批了他参加六级锻工的考核，并且毫无悬念地顺利通过。如今的他，已经是整个轧钢厂最年轻的六级锻工之一，技术水平甚至隐隐超过了一些老师傅。

不只是普通工人，就连车间主任，甚至分管生产的副厂长，见到赵爱国，也都是和颜悦色，客气有加。没办法，技术牛人，到哪里都是宝贝疙瘩。

赵爱国微笑着一一回应工友们的招呼，推着自行车进了车间，停好车，换上那身熟悉的蓝色工装，戴上劳保手套和帽子。整个人的气质也随之一变，从一个生活气息浓厚的青年，变成了一个眼神专注、沉稳干练的高级技工。

他走到自己的工位前，环视了一圈已经各就各位的小组成员，沉声宣布：“好了，各就各位，准备开工！”

“是！赵师傅！”

一声令下，小组立刻如同精密的机器一般，有条不紊地运转起来。

今天的主要任务，依然是锻造锥形火车轮。这玩意儿，绝对是锻工眼里的一块硬骨头，技术含量极高。

赵爱国走到旁边的图纸架前，再次仔细看了一遍那复杂的设计图。

锥形火车轮，顾名思义，它的踏面不是一个纯粹的圆柱形，而是带着一定锥度的。具体来说，它分为内圆和外圆，外圆的踏面，靠近轮缘的一侧直径大，靠近车轴的一侧直径略小，从侧面看去，形成一个微小的倾斜角度，这就是所谓的“锥形”。

别小看这点锥度，作用可大了去了。

首先，它能有效减少轮缘和钢轨侧面的磨损。火车在直线上行驶时，轮子会自动对中，锥面可以补偿两侧钢轨长度的微小差异，减少不必要的滑动摩擦。

其次，能起到一定的减震作用。轮对在轨道上滚动时，锥形踏面与钢轨的接触点会随着轮对的横向位移而变化，这种变化有助于吸收一部分来自轨道的冲击和振动。

最关键的是，在火车转弯的时候，这个锥形设计能利用离心力，让外侧车轮沿直径较大的部分滚动，内侧车轮沿直径较小的部分滚动，从而产生轮径差，帮助火车顺利通过弯道，大大降低了脱轨翻车的风险。

原理说起来简单，但要把它锻造出来，那可就难了。

难就难在，目前工厂里的锻造设备，特别是空气锤和水压机，它们的锤头基本都是平面的。用平面锤头去锻打出一个精确的锥形面，而且还要保证内外圆的尺寸、锥度、以及整体的圆度都分毫不差，这完全依赖于锻工师傅的手上功夫和经验判断。

火候要恰到好处，每一次落锤的位置、力度、角度，都必须精准控制。稍微偏一点，角度不对，出来的就不是标准的锥形；用力过猛，可能导致金属内部产生应力裂纹；用力不足，又塑形不到位。

这玩意儿要是锻造不合格，装到火车上，那后果不堪设想。轻则运行不稳，哐哐当当跟跳舞似的，严重磨损钢轨和轮对；重则在高速行驶或转弯时，直接引发脱轨事故，造成车毁人亡的惨剧！

所以，每一个锥形火车轮的出厂，都代表着极高的技术水平和责任担当。

赵爱国深吸一口气，眼神变得锐利起来。别人觉得难如登天，对他来说，但凭借着“乱披风锤法”对力量和角度的精妙控制，完全能够完美地完成任务。

他拿起火钳，示意徒弟将加热到规定温度的钢锭从加热炉中取出，稳稳地放在锻造台上。炽热的钢锭散发着惊人的热量，空气都为之扭曲。

赵爱国走到空气锤旁，调整好参数，脚下一踩踏板。

“咚！”

沉重的锤头带着万钧之力，精准地砸在了钢锭的特定部位。火星四溅，震耳欲聋。

“咚！”

又是一锤落下，火星迸射，沉闷而富有力量的撞击声在车间里回荡。赵爱国神情专注，手腕微转，引导着空气锤的落点，如同一个技艺精湛的雕刻家，只不过他的刻刀是千斤重的锤头，他的画布是烧得通红的钢锭。

汗水顺着他的额角滑落，滴在滚烫的地面上，瞬间蒸发成一缕白汽。连续高强度的作业，即使是他这经过“乱披风锤法”改造过的身体，也感到了些许疲惫。

但手中的活计却丝毫不见滞涩，反而越发流畅。每一个动作，每一次锤击，都仿佛蕴含着某种难以言喻的韵律。

旁边，几个技术员正围着刚刚冷却下来的几个火车轮，拿着卡尺、量规等工具，紧张而细致地进行着测量。空气中弥漫着金属冷却的微腥气味和机油的味道。

“怎么样？数据出来了吗？”一个年纪稍长的技术员扶了扶眼镜，低声问道。

年轻一点的技术员对比着手里的记录本，声音带着一丝难以置信的颤抖：“组长，这……这太不可思议了！”